In modernen Motoren-Generationen fast aller Hersteller befinden sich die Ventiltriebkomponenten heutzutage meist im Zylinderkopf. Ausnahmen finden sich nur bei schweren NFZ-Dieselmotoren.
Unser neuestes Produkt für diesen Bereich ist das Nockenwellen-Kit für 2,5l-V6-TDI-Motoren aus dem Volkswagen-Konzern für zahlreiche VW- und Audi-Modelle. Alle Kits beinhalten die für eine Reparatur notwendigen Komponenten. Unser entsprechendes Wasserpumpen-Kit ergänzt die fachgerechte Reparatur perfekt.
Für die Reparatur bieten wir ein breit gefächertes Produkt-Portfolio:
• Nockenwellen
• Nockenwellen-Kits
• Mechanische Tassenstößel
• Hydraulische Tassenstößel
• Kipphebel mit Einsteckelementen
• Schlepphebel mit Abstützelementen
Hintergrundinformationen
Der Trend bei den Fahrzeugherstellern geht verstärkt von hydraulischen Tassenstößeln zu Kipphebel-Konstruktionen mit integrierten Einsteckelementen oder Schlepphebel-Konstruktionen mit Abstützelementen.
Der Vorteil: Die bewegten Massen und der Verschleiß werden relativ gering gehalten. Dies führt zu filigranen Motorsteuerungen und erlaubt Hochdrehzahl-Konzepte. Zur Optimierung der Verschleißbeständigkeit sind Kipp- und Schlepphebel häufig zusätzlich mit Rollen ausgeführt. Dies reduziert die Reibung zwischen Nockenwelle und Ventilbetätigungselement auf ein Minimum. Besonders wichtig sind auch die auf den Einsatzfall abgestimmten Härteverfahren.
Doch trotz modernster Materialien und präziser Fertigung verschleißen die Reibpartner – meist aufgrund von Mangelschmierung oder verschmutztem Öl.