Zuverlässigkeit und Gleichlauf in der Kraftübertragung und Langlebigkeit der Antriebselemente sind wichtige Kriterien für Komfort und Sicherheit. Schon kleine Risse in den Faltenbälgen lassen Fett aus dem Gelenk austreten und Schmutz eindringen. Wird dies nicht rechtzeitig entdeckt, fällt das Gelenk in kürzester Zeit aus.
Unsere breite Palette von Radgelenken, Faltenbalgsätzen und kompletten Antriebswellen deckt alle gängigen Fahrzeuge ab.
Hintergrundinformation
Die Kraftübertragung innerhalb des Antriebsstranges hängt in hohem Maße von der Qualität der beweglichen Elemente ab. Besonders bei frontgetriebenen Fahrzeugen eignen sich aufgrund der relativ großen Beugewinkel am Radgelenk (bis~40°) ausschließlich homokinetische Gelenke oder Gleichlaufgelenke.
Kreuzgelenke – auch Kardangelenke genannt – eignen sich nur bedingt für den Einsatz an gelenkten Rädern. Sie finden sich noch teilweise in allradgetriebenen Nutzfahrzeugen und schweren Geländewagen mit Starrachsen und integriertem Differenzial. Hier ist das Kreuzgelenk in doppelter Ausführung verbaut und führt aufgrund der Konstruktionsweise automatisch zu einem großen Wendekreis.
Homokinetische Gelenke sowie Gleichlaufgelenke verkleinern den Wendekreis von front- oder allradgetriebenen Fahrzeugen drastisch und bringen ihn nahe an den Bereich heckgetriebener Fahrzeuge. Eingesetzt an beiden Seiten der Gelenkwelle, wird ein Höchstmaß an Flexibilität erreicht.
Als Verbindung zwischen Getriebe und Kardanwelle wird die so genannte Hardyscheibe eingesetzt. Hier sind allerdings nur Beugewinkel bis zu 3°möglich.