Kfz-Profis in der Werkstatt haben es längst erkannt: Ist ein Zahnriemen beispielsweise 120.000 km gelaufen und hat seine Verschleißgrenze erreicht, so haben Spann- und Umlenkrolle dieselbe Beanspruchung hinter sich. Es empfiehlt sich also, bei Riementriebkomponenten alle Bauteile des Systems bei einem Wechsel auszutauschen.
Die Lösung, um Folgeschäden von vornherein auszuschalten: das RUVILLE Zahnriemen-Kit.